九 | 　　南非派拉林克航天公司(PyraLink Aerospace)是一家非洲民营商业发射初创企业，专注本土轨道运载火箭研发。该公司首席执行官塔托·劳伦斯·马吉拉表示，有意向在文昌设立企业、迁入研发业务，期待深化非洲与中国航天产业合作。　　千机变(杭州)科技有限公司是一家基于遥感数据研发空天AI模型的企业。该公司创始人王玉松带着航天AI算法合作意向参会，他透露，目前已在多个方向与相关机构达成初步共识，后续计划在文昌落地人工智能研发公司。　　业内人士指出，未来商业航天爆发点不在火箭本身，而在于在轨服务、深空探测和太空算力；前端应用越发达，对全产业链的需求就越强，商业航天才能真正形成可持续的闭环。海南的挑战不在“造”和“发”，而在“用”。

十 | 而在增程版车型上，入门版跟顶配是我比较推荐的，首先入门版车型与其他车型相比差异不大，且多数可通过选装获得，当然如果你对三电机的执念就像原来对V8那样执着，也可以加钱冲一波。对于顶配车型没有什么好说的，全部配齐只需选装星空顶或许就能向大R看齐了。写在最后：从尊界S800的定位来看，它选择了一条不太好走的路，但作为中国品牌，冲击豪华旗舰的车型可谓少之又少，如今能够在这个价位这个定位见到中国品牌的身影还是很欣慰的。

十一 | 应用端打开，万亿赛道才是活水。　　海南正把“发射优势”转化为“数据优势”，让商业航天从“造火箭、发卫星”走向“用数据、卖服务”。论坛上，海南航天数据跨境加工贸易区、中泰共建“智算星群联合实验室”揭牌成立，推动文昌在航天数据流通领域迈出新步伐。

十二 | 　　在星测未来科技(北京)有限责任公司创始人曹德志看来，当前海外业务正成为中国商业航天企业新的拓展方向之一，海南自贸港为企业走向国际提供独特的平台优势，刚成立的海南航天数据跨境加工贸易区在促进企业开展海外卫星应用服务业务领域有先行先试的利好。配置、质感、设计这些对于尊界S800来说都不是事，但就品牌价值与认知度这个问题，对于选择豪华旗舰的人群可能是一道坎。　　“此次公司与海南数据与应用研究中心签约合作，基于雷达卫星在轨智能识别技术为泰国提供针对洪涝灾害的检测服务。”曹德志希望依托文昌的业务打造标杆案例，长远助力企业航天技术与服务出海。当然，如果后续尊界能够从品牌角度打造豪华认可度，相信会网罗住多数竞品的潜在客户。　　中外航天企业奔赴文昌布局的热潮，是海南自贸港培育商业航天新质生产力的写照。国家航天局总工程师李国平表示，将全力支持海南省“向天图强”，加速聚集火箭制造、卫星制造、数据应用等产业，推动商业航天市场常态化业务运行，打造中国商业航天的创新高地。（图/文 李响）